Grok

Scampi 30 – underhåll av Yanmar YSB12G

Senaste ändringar

• 2026-10-04 14:10 CEST (Stockholm): Skapade skill:et från blogginläggen på klel.wordpress.com (2019–2024) och lade till analys av miljöanpassad glykol för motorns råvattenkrets och vattenpump.

När skill:et ska användas

Använd detta skill när frågan gäller underhåll, felsökning eller vinterkonservering av Scampi 30 serienummer 1026 med Yanmar YSB12G. Utgå från vad som faktiskt står i bloggen. Markera antaganden. Rekommendera inte etylenglykol till något som kan hamna i sjön eller i sötvattensystemet.

Båten är en Peter Norlin-design byggd av Shipman AB i Visby. Motorn är en encylindrig Yanmar YSB12G från 1977, cirka 12 hk och cirka 130 kg. YSB12 tillverkades 1976–1978. Närliggande syskon är YSE12 (1973–1977, cirka 165 kg) och YSM12 (1977–1981, cirka 130 kg). Hemmaviken i texterna är Stärnö vindhamn, Karlshamn.

Årlig service enligt bloggen (2019)

Källa: Lundgren, 2019a.

Gör i denna ordning, med kall motor:

1. Byt motorolja: 3,3 liter mineralolja SAE 10W-30, API CC/CD eller hellre CE. Bloggen nämner Biltema och OKQ8 Mineral HD SAE 10W-30. 15W-40 nämns som möjlig sommarolja.
2. Rengör spaltfiltret/oljefiltret i diesel i samband med oljebytet. Yanmar YS-104271-35130. Tätning kan behöva silikonpackning (Permatex Supra Blue nämns). Avlufta bränslesystemet efteråt.
3. Byt olja i backslaget: 0,7 liter 10W-30.
4. Byt de två bränslefiltren. Första filtret är CAV/vattenavskiljare: Delphi 296 / HDF296 (med hål) eller Volvo Penta 3581078 (utan hål). Andra filtret är finfilter original 104500-55710, alternativt WIX E33262. Fetta O-ringarna. Håll isär varianten med och utan hål i toppen.
5. Avlufta. Bloggens metod 2019: kläm bränsleslangen och sug via genomskinlig PVC-slang tills filtret är fyllt. Sug inte bränsle med munnen – använd pump eller verkstadssätt.
6. Byt eller kontrollera impeller. Yanmar 104211-42071 / 104211-42070. Passar även SB8/12, YSE8/12, YSB8, YSM8/12, 2QM15, 2GM, 3GM med flera. Biltema 25-203, SeaSea 7179, Hjertmans 7834-11. Fetta tätningsringarna så de ligger kvar vid montaget. Sprängskiss hos Lidingö Marin nämns.
7. Kontrollera eller byt offeranod (zink).
8. Kontrollera olja till axeltätningen. Bloggen kallar den glandolja/propellerhusolja och nämner SAE 90, till exempel Biltema eller Hjertmans Multimarine.
9. Inför vintern: kör grön propylenbaserad kylarglykol (Biltema eller Volvo Penta nämns) genom sötvattensystemet. Se glykolavsnittet – meningen i bloggen är kort och behöver tolkas.
10. Byt vid behov membran i vakuumventil, 16 mm till YSB12. Reparationssats hos Hjertmans (Martec, cirka 180 kr 2019).
11. Kontrollera rem (Yanmar VP- eller G-rem).
12. Bloggen nämner självblandande tvåtaktsolja i dieseln: 4–6 procent inför vinterkörning i cirka 20 minuter, och 0,1–0,2 procent under säsong, alternativt diesel injector cleaner. Det är båtägarens egen rutin, inte ett Yanmar-krav. Använd den bara om den redan är medvetet vald.

Felsökning som redan är beskriven

Startar inte – el, inte batteri (2020)

Källa: Lundgren, 2020. Motorn från 1977 startade inte trots tre Tudor DUAL TR350 80 Ah och ett äldre motorbatteri. Felet var kablage, inte batterierna. Generatorn var ur funktion efter vattenskada. Bengt Carlsson på Arken Marin åtgärdade 9 juni 2020: sex säkringar och hållare bytta till Biltema-hållare, 2,5 mm² på en sida och 6 mm² på den andra, skadad plint vid pluspolen borttagen, 75 A Bosch-relä så att generatorn laddar motorbatteriet när den går. Generatorn behövde smörjas.

Samma inlägg tar upp toalettens 12 V-sats, avfallspump som fastnat (25 A-säkring) och kulventil som lossnade med varmt vatten. Det är båtsystem, inte motor.

Sprucken avgaskrök (2022)

Källa: Lundgren, 2022. Efter segling vid Tjärö. Tre delar ska bytas tillsammans:

• Avgaskrök: gjutjärn 104214-13521 eller mässing Y104214-13521-M.
• Rörmuff: gjutjärn Y104214-13580 eller mässing Y104214-13521-2.
• Avgassamlare YS12: Y104511-13070, samma på YSB12, YSE12 och YSM12. Sitter med tre muttrar. Packning 104500-13201.

Går en stund efter luftning (2024)

Källa: Lundgren, 2024. Första turen 2024, Väggahamnen i Blekinge, på väg mot Stärnö. Motorn har alltid dött vid för lite gas. Lägsta fart med motor cirka 2–3 knop.

Vad som uteslöts: för svag startström, vatten i CAV-filtret, trasig Hardi-matarpump (den gamla fungerade). Diesel nådde luftningsskruven på finfiltret. Motorn gick efter luftning på tre ställen – bränslerör, finfilter och insprutningspump – men bara en stund, i bästa fall tre avgångar och tilläggningar.

Misstanke: CAV-filtrets O-ringar (fyra eller fem) felmonterade, skadad glasskål undertill, eller läckande rörskarv. Beställt: M6-plugg (nr 18 på sprängskissen), packning och bolt pipe joint M12. En M12-skruv ska ha suttit där M6-skruven vid insprutningspumpen hör hemma. Inlägget slutar med att felsökningen inte är avslutad.

När samma symtom kommer tillbaka: börja med sugläckage framför pumpen (CAV-skål, O-ringar, slangar, banjobultar), inte med startmotor eller kompression.

Vinterrutin utöver motorn (2019)

Källa: Lundgren, 2019b. Skrovsköljning, kontroll av propelleraxeln anod, lätt vax, töm vattentank, lämna ventiler halvt öppna, fetta stående rigg, håll kölsvinet fritt från vatten och olja, kapell på, ventilation i motorrum. Toaletten: spolarvätska och matolja enligt vissa. Glykol till toaletten är uttryckligen oavgjord i texten – ”etylenklykol? för att det smörjer, medan andra säger att glykol inte smörjer”. Använd inte etylenglykol i toalett eller tank.

Miljöanpassad glykol – motor och vattenpump

YSB12G är råvattenkyld. Sjövatten går via sil, impellerpump och motorblock och ut med avgaserna. Det finns inget slutet sötvattenkylsystem att fylla med året-runt-kylarvätska. Bloggens mening ”(grön) propylenbaserad kylarglykol … genom sötvattensystemet” ska därför läsas som två system, inte ett:

• Motorns råvattenkrets och impellerpumpen vinterkonserveras med propylenglykol.
• Båtens sötvattensystem och dess pump får samma typ, i dricksvattenklassad variant, efter att tanken tömts.

Vad som ska användas

Propylenglykol, inte etylenglykol. Det är det miljöanpassade valet och det bloggen redan pekar på (Biltema eller Volvo Penta, grön propylenbaserad). Svenska marinhandlare säljer den gröna som propylenglykol just för genomspolning vid vinterkonservering (SeaSea, 2026). Värmdö kommun kallar propylenglykol för miljöglykol och etylenglykol för det giftiga alternativet (Värmdö kommun, u.å.).

Etylenglykol är giftig för människa, djur och vattenliv även i små mängder och ska inte användas i en krets som töms i sjön, i kölsvinet eller i dricksvatten. Propylenglykol är mindre giftig och biologiskt nedbrytbar, men inte ofarlig i större mängd och kan ha tillsatser. Den ska också samlas upp.

Skilj på två produkter som båda kan vara gröna:

• Propylenglykol-kylarvätska med korrosionsinhibitor, för slutna system eller för att stå i motorn över vintern.
• Färdigblandad frostskyddsvätska enbart för vinterkonservering. Den ska inte användas som kylarvätska i en motor som körs.

För den här motorn är det vinterkonservering som är uppgiften.

Motor och impellerpump

1. Byt olja före vintern, så sur olja inte står i motorn.
2. Stäng bottenventilen. Tappa av sil och lågpunkter om det går.
3. Sug in propylenglykol via sjövattenintaget tills färgad vätska kommer ur avgaserna. Då är impellerpump, block och avgaskrök fyllda.
4. 50/50 koncentrerad propylenglykol och vatten ger ungefär −33 °C (SeaSea, 2026; Starta, u.å.). Det räcker för Blekinge. Räkna med att kvarvarande vatten späder blandningen – hellre något starkare än 50/50 än svagare.
5. Impellern tar skada av att stå torr och deformerad, och pumphuset spricker om vatten fryser i det. Propylenglykol i pumphuset är rätt skydd. Ta ur impellern om båten står länge, förvara den mörkt och svalt, och montera en ny eller den gamla på våren med fett på tätningarna. Glykol ersätter inte det fettet.
6. På våren: provkör inte ut glykolen i sjön. Samla upp den i kärl och lämna som farligt avfall. Det gäller även propylenglykol (Värmdö kommun, u.å.).

Båtens sötvattenpump

Töm tanken. Kör dricksvattenklassad propylenglykol genom pump, varmvattenberedare (eller förbi den) och alla kranar tills färgad vätska kommer ur varje tappställe. Pumphuset kan hålla kvar en skvätt vatten efter tömning – det är den som spräcker pumpen. Etylenglykol ska inte användas här. Toaletten får samma propylenglykol, inte etylenglykol och inte matolja som kan härskna.

Så ska ett svar byggas

• Särskilj vad bloggen belägger och vad som är tolkning.
• Ett moment i taget vid praktisk service. Olja, filter, impeller och glykol blandas inte i samma instruktion om inte frågan gäller hela höstservicen.
• Nämn artikelnummer från bloggen, men påminn om att de är från 2019–2024 och ska kollas mot aktuell hylla.
• Vid startfel: el och sugläckage före kompression, om symtomen liknar 2020 eller 2024.

Cross-references

• scampi-30-underhall – teak, gelcoat, batteribank juli 2026 och LED. Använd det skill:et när frågan lämnar motorn.
• controllerutangranser-blog-generator – om en serviceomrunda ska bli ett nytt inlägg. Lägg inte tekniska artikelnummer i en reflektionstext utan att de först står här.

Referenser

Lundgren, K. (2019a) ’Årlig service av Yanmar YSB12G’, Tankar i tiden från Lund, 14 juni. Tillgänglig på: https://klel.wordpress.com/2019/06/14/arlig-service-av-yanmar-ysm12/ (Hämtad: 2026-10-04).

Lundgren, K. (2019b) ’Service av segelbåt’, Tankar i tiden från Lund, 13 oktober. Tillgänglig på: https://klel.wordpress.com/2019/10/13/service-av-segelbat/ (Hämtad: 2026-10-04).

Lundgren, K. (2020) ’Extra service’, Tankar i tiden från Lund, 24 maj. Tillgänglig på: https://klel.wordpress.com/2020/05/24/extra-service/ (Hämtad: 2026-10-04).

Lundgren, K. (2022) ’Avgaskrök’, Tankar i tiden från Lund, 29 maj. Tillgänglig på: https://klel.wordpress.com/2022/05/29/avgaskrok/ (Hämtad: 2026-10-04).

Lundgren, K. (2024) ’Yanmar YSB12G motor som går en stund efter luftning’, Tankar i tiden från Lund, 24 juni. Tillgänglig på: https://klel.wordpress.com/2024/06/24/yanmar-ysb12g-motor-som-gar-en-stund-efter-luftning/ (Hämtad: 2026-10-04).

SeaSea (2026) ’Glykol och frostskydd’. Tillgänglig på: https://www.seasea.se/GlykolOchFrostskydd (Hämtad: 2026-10-04).

Starta (u.å.) ’Starta Propylenglykol’. Tillgänglig på: https://startaprodukter.se/produkt/starta-propylenglykol/ (Hämtad: 2026-10-04).

Värmdö kommun (u.å.) ’Användning av glykol’. Tillgänglig på: https://www.varmdo.se/byggabomiljo/klimatochmiljo/miljotillsyn/miljokravfritidsbatarochhamnar/anvandningavglykol.4.6c8567db19c933b0c2e33344.html (Hämtad: 2026-10-04).

Framtida optimering med SkillOpt (när du sitter vid dator)

När en dator med Python och LLM-nycklar finns, använd Microsoft SkillOpt (https://github.com/microsoft/SkillOpt) för att dra ihop serviceavsnittet mot de frågor som faktiskt ställs – impellerbyte, luftning och glykol – och behåll artikelnumren som referens snarare än i varje svar.